Ausfahrt aus Bremerhaven. 
Am 15. März 1910 trat Wilhelm Filchner in einer 
Sitzung der Gesellschaft für Erdkunde zu Berlin zum 
erstenmal mit dem Plan zu einer neuen deutschen 
antarktischen Expedition vor die Oeffentlichkeit. Es 
war ein kühnes, große Opfer forderndes Unterneh- 
men, aber die klare und sachlich richtige Begründung 
seines Planes brachte ihm sofort den Beifall und die 
Zustimmung aller anwesenden Geographen, voran 
des bekannten schwedischen Südpolarforschers Otto 
Nordenskiöld, der mit aufrichtiger Freude den Ge- 
danken an eine neue Südpolarexpedition herzlich be- 
grüßte. Damit war ein Funke in das deutsche Volk 
geworfen, der bald zu heller Begeisterung aufflammen 
sollte. Man hatte Vertrauen zu dem Leiter, der 
durch seinen wagehalsigen Ritt durch die Pamir und 
seine gefahrvolle Reise durch Osttibet sich bereits 
als erfolgreicher Forschungsreisender bewährt hatte, 
und man erblickte zugleich in dem Unternehmen 
eine nationale Aufgabe, die zur Ehre des deutschen 
Namens wie der deutschen Wissenschaft durch- 
geführt werden müsse. 
15