te, tangible y cada día más premiosa: la de 
o completar el truncado organismo geográfico 
via, con la reincorporación de su dominio portuario so- 
berano indispensable para su existencia y desenvolvi- 
miento”. 
“Un organismo territorial mediterráneo, tan inmen: 
so cómo el de Bolivia, a pesar de las enormes desmem:- 
braciones 1” sufrido, en cuyo seno pueden cabe 
más de tres veces la nación francesa o la española, coM 
zonas y climas variados y sistemas orográficos y fluvia- 
les dilatadísimos; átesorando emporios de riquezas d 
todo género, en su mayor parte inez xplota: das; un paí 
e 
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que, aparte de todos los metales preciosos que se cobi- 
jan en las entrañas de sus cerros, ocupa el segundo lt- 
gar en los grandes mercados mundiales, como produc-" 
tor de estaño, aunque no han podido ser rasgados to= 
davía sino superficialmente los senos de sus poderosas. 
minas; con inmensas florestas y ubérrimos campos en 
que alienta la ganadería; necesita indispensable y ur” 
pentemente de puertos propios, para la inmigración Y 
para la impoftación de máquin r demás elementos des 
tinados a la explotación de esas riquezas y de tantas mas 
1 ra siendo una 8 rave pres 
a 
viejo mundo y causa de 
pos 
“El reciente 
sitos de petróleo, a cuya expl ny ex lotac 
n consagrado cuantic sos capitales y brazos america” E 
1 ce es otro motivo que acentúa la necesidad de p 
puertos propios para una ampli exportación” 
“Todas estas riquezas que el mundo tarda en apro” 
vechar, porque la falta de puertos propios del país en 
que existen lo impide ,se encuentran espa arcidas, es ver? 
da d, o de ia en las vastas y diversas zonas del te 
rritorio de Bolivia, formando en el sector oriental, las 
hoyas fluviales del río de la Plata y del Amazonas. Pe-